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Gravel Calculator

碎石车道计算器

按分层规划碎石车道,算出每一层的吨数和车次。

碎石车道计算器

按分层规划碎石车道,算出每一层的吨数和车次。

单位
区域形状

量出铺碎石区域的完整长度。

如果区域略有收窄,取平均宽度。

你打算铺的碎石层厚度。

所列厚度是常见的起点,不是规范要求。具体需要多厚取决于土质、排水、荷载和当地做法。

留空则使用该材料的常见数值,或填入供应商给你的密度。

分层

车道不是单一材料的单一厚度。分别设定每一层,总量会自动相加。

损耗与压实余量

为洒落、地面不平、切割,以及松散碎石压实后会下沉而多备的材料。

袋装碎石
费用

这是按你自己的报价算出的结果,不是实时的当地价格。运费、附加费和起订量在各家料场差别很大。

配送

载重随车型和当地轴重限制不同。请用供应商给你的数字。

供应商规则

多数料场不会按任意数量销售。填入他们的起订量和步长,订购量会相应向上取整。

输入尺寸即可查看需要多少碎石。

结果为规划用估算。堆积密度随供应商、含水量和压实程度变化,下单前请与供应商核实数量。

碎石车道计算器

车道不是一层铺成的

这正是车道能用很多年,和第一个潮湿冬天就出现车辙的区别。碎石车道通常由粗粒垫层承担荷载并分散到软地基上,再加上中间的结合层,以及行走和行车都舒适的面层构成。每一层都是不同材料、不同厚度和不同密度,如果按一种材料的平均厚度整体计算,垫层会错得很离谱。本计算器对每一层单独计算再汇总。

如何选择厚度

这里预置的组合是常见的起点,而不是规范要求。车道实际需要多厚,取决于下面的土质、场地排水、气候,以及上面走什么车,轿车和货车的差别非常大。松软或黏土需地基通常比坚实地面需要更厚的垫层。凡是真正承重的工程,或当地管理部门有要求的工程,下单前请先查清建设主管部门的规定。

订购和运输

车道工程最能体现余量的价值。摊铺整平时边缘会有损耗,地面从不如测量时平整,压实后的层面比松散厚度需要更多材料,因为松散碎石会沉降。15%是车道比较合理的余量。请打开运输面板,填入供应商的车辆载重量,查看一共需要几车:有时候按整车数凑单,比付一车不满的运费更划算。

常见问题

一条车道需要多少吨碎石?

以60英尺乘10英尺的车道为例,按4英寸垫层加3英寸基层加2英寸面石的三层结构,用常见密度计算,不计余量约需23.5吨。同样面积如果只铺一层4英寸,大约只需10吨。两个数字的差距,正好说明分层计算为什么重要。请在上方输入你自己的尺寸以获得准确数值。

车道用什么碎石最好?

多数车道使用有棱角的破碎石,而不是圆形的石子,因为棱角石块能互相咬合并固定不动,而圆形石子会在轮胎下滚动散开。级配碎石这类含细粉的密级配材料常用于基层,因为细粉能黏结压实。水洗洁净的#57这类石子常用于面层。各地能买到的材料和叫法差别很大,请直接问当地料场他们卖哪种车道用料。

哪种车道碎石计算器最好用?

能按车道真实的分层结构计算,而不是按单一平均厚度的那种,因为把垫层、基层和面层当成一层来算的车道碎石计算器,会把垫层算少、把面层算多。本计算器用上面的预设值把每一层分开计算。

车道需要多少车砾石?

对于标准三层结构的车道,以 60 x 10 英尺区域计算,按典型密度计算总量约为 23.5 吨(未计入余量)。以每车 5 吨的运载量计算,大约需要 5 车。请在上方输入您自己的车道尺寸、各层厚度和卡车运载量以获取精确车数,因为卡车运载量和车道大小都会显著影响结果。

砾石车道每层应该多厚?

常见的起始配置是底基层 4 英寸、基层 3 英寸、面层 2 英寸,但实际需求取决于下方土壤、气候条件和通行车辆类型。松软或粘性土壤通常需要比坚硬地面更厚的底基层。这些仅为参考值而非硬性规定,任何承受较大载荷的工程都应遵循当地建筑部门的要求。

砾石车道的造价是多少?

成本取决于当地供应商的每吨价格、运输费用和所需体积。一条 60 x 10 英尺的三层车道大约需要 23.5 吨(未计余量),总价即为该吨数乘以您的每吨价格再加上运输费。请在上方费用面板中输入您自己的价格和运输费以获取实际总价,而非猜测可能与您所在地区不符的全国平均水平。

砾石车道能使用多长时间?

建造良好、层次合理且排水完善的砾石车道在需要大规模补充之前可使用 10 至 15 年,不过面层材料每隔几年需要补充,因为材料会迁移和压实。底基层和基层如果压实和排水得当,使用寿命要长得多。定期平整和偶尔补充面层石料可以延长两次全面重建之间的间隔。

砾石车道下面需要铺设防草布吗?

意见不一,但在底基层下方铺设防草布有助于防止砾石与下方土壤混合,特别是在松软或粘性地面上。防草布不能增加结构强度。在坚实且排水良好的土壤上,许多车道无需铺设防草布即可建造。计算器侧重于砾石用量而非辅助材料,但如果底层土壤容易混合,铺设防草布值得考虑。