Calcolatore vialetto in ghiaia
Progetta un vialetto in ghiaia strato per strato, con il tonnellaggio e i carichi di camion per ciascuno.
Calcolatore vialetto in ghiaia
Progetta un vialetto in ghiaia strato per strato, con il tonnellaggio e i carichi di camion per ciascuno.
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I risultati sono stime di progetto. La densita varia con fornitore, umidita e compattazione, quindi conferma le quantita prima di ordinare.
Calcolatore vialetto in ghiaia
Un vialetto non e un solo strato
Questa e la differenza tra un vialetto che dura e uno che si solca al primo inverno umido. Un vialetto in ghiaia si costruisce di norma partendo da un sottofondo grossolano che porta il carico e lo distribuisce sul terreno cedevole, uno strato legante sopra, e uno strato di finitura comodo da percorrere in auto e a piedi. Ogni strato e un materiale diverso a uno spessore diverso con una densita diversa, quindi calcolare il tutto come un unico spessore medio di un unico materiale sbaglia di molto il sottofondo. Questo calcolatore tratta ogni strato a parte e poi li somma.
Scegliere gli spessori
La stratigrafia caricata qui e un punto di partenza comune invece che una specifica. Quello di cui un vialetto ha davvero bisogno dipende dal terreno sotto, da quanto il sito drena, dal clima, e da cosa ci passera sopra, e la differenza tra un'auto e un camion delle consegne e notevole. I terreni cedevoli o argillosi richiedono in genere un sottofondo piu profondo di un terreno compatto. Per qualsiasi cosa porti un peso reale, o per qualsiasi cosa su cui l'ufficio tecnico abbia voce in capitolo, verifica cosa richiede il tuo regolamento edilizio prima di ordinare.
Ordine e consegna
I vialetti sono dove il margine si guadagna il suo posto. Stesura e livellamento perdono materiale ai bordi, il terreno non e mai piano come misurato, e uno strato compattato richiede piu materiale del suo spessore finito perche la ghiaia sciolta si assesta. Il quindici percento e un margine ragionevole per un vialetto. Apri il pannello di consegna e inserisci la portata dei camion del tuo fornitore per vedere a quanti carichi corrisponde: spesso costa meno dimensionare l'ordine su un numero intero di carichi che pagare un carico parziale.
Domande frequenti
Quante tonnellate di ghiaia servono per un vialetto?
Per un vialetto di 60 per 10 piedi, una costruzione a tre strati da 4 pollici di sottofondo, 3 pollici di fondazione e 2 pollici di pietra di finitura arriva a circa 23.5 tonnellate prima di qualsiasi margine, a densita tipiche. Un unico strato da 4 pollici sulla stessa superficie sarebbe circa 10 tonnellate. La distanza tra questi due numeri e esattamente il motivo per cui gli strati contano. Inserisci sopra le tue dimensioni per il valore del tuo vialetto.
Quale ghiaia e meglio per un vialetto?
La maggior parte dei vialetti usa una pietra frantumata spigolosa invece che una tonda, perche i pezzi spigolosi si incastrano e restano fermi mentre i sassi tondi rotolano e si spargono sotto le gomme. Il misto di frantoio e materiali simili densi e calibrati sono comuni per la fondazione perche i fini legano e compattano. Una pietra lavata pulita come la #57 e comune come finitura. Cosa e disponibile e come si chiama varia moltissimo da zona a zona, quindi chiedi al tuo deposito locale cosa vende per i vialetti.
Qual e il miglior calcolatore di ghiaia per vialetto?
Quello che tiene conto della struttura a strati di un vialetto reale invece di un unico spessore medio, perche un calcolatore di ghiaia per vialetto che tratta sottofondo, fondazione e finitura come un solo strato sottostima il sottofondo e sovrastima la finitura. Questo calcolatore tratta ogni strato a parte usando le preimpostazioni sopra.
Quanti carichi di ghiaia mi servono per un drive?
Per un drive standard a tre strati su un'area di 18x3 m, il totale e di circa 21.3 tonnellate prima di ogni margine, a densita tipiche. A 5 tonnellate per carico, sono circa 5 carichi pieni. Inserisci sopra le tue dimensioni del drive, profondita degli strati e capacita del camion per il numero esatto di carichi, poiche la capacita del camion e la dimensione del drive cambiano significativamente il risultato.
Quanto deve essere spesso ogni strato di un drive in ghiaia?
Un punto di partenza comune e 10 cm di sotto-fondo, 8 cm di fondo e 5 cm di superficie, anche se ci che il drive realmente dipende dal terreno sottostante, dal clima e da ci che ci sara sopra. Terreni molli o argillosi richiedono generalmente un sotto-fondo piU profondo. Questi sono punti di partenza, non requisiti, e qualsiasi cosa debba sostenere peso reale dovrebbe seguire i requisiti del tuo ufficio edilizio locale.
Quanto costa pavimentare un drive con ghiaia?
Il costo dipende dal prezzo per tonnellata del tuo fornitore locale, dalla tariffa di consegna e dal volume necessario. Un drive di 18x3 m a tre strati richiede circa 21.3 tonnellate prima del margine, quindi il totale e quella quantita moltiplicata per il tuo prezzo piu la consegna. Inserisci sopra il tuo prezzo e la tariffa di consegna nel pannello costi per il totale effettivo, invece di indovinare una media nazionale che non corrisponderebbe alla tua zona.
Quanto dura un drive in ghiaia?
Un ben costruito drive in ghiaia con strati appropriati e drenaggio puo durare 10-15 anni prima di necessitare di integrazioni significative, anche se lo strato di superficie necessita di integrazioni ogni pochi anni poiche il materiale migra e si compatta. Gli strati di sotto-fondo e fondo, se correttamente compattati e drenati, durano notevolmente di piU. La regolare livellatura e le occasionali aggiunte di pietra di superficie prolungano la vita tra le ricostruzioni complete.
Devo mettere tessuto paesaggistico sotto un drive in ghiaia?
Le opinioni variano, ma il tessuto paesaggistico sotto il sotto-fondo puo aiutare a impedire che la ghiaia si mescoli con il terreno sottostante, specialmente su terreni molli o argillosi. Non aggiunge resistenza strutturale. Su terreni fermi e ben drenati, molti drive sono costruiti senza. Il calcolatore si concentra sulle quantita di ghiaia piuttosto che sugli accessori, ma il tessuto vale la pena di essere considerato se il terreno sottostante tende a mescolarsi.