Pontos-chave
- Profundidade e o numero que mais afeta o custo: 2 contra 3 polegadas e 50% de diferenca no tonelamento.
- Canteiros e bordas: 2-3 polegadas; caminhos: 2-3 polegadas; patio: 4-6 polegadas; entrada de veiculos: 4-8 polegadas em camadas.
- Quatro fatores definem a profundidade: carga, solo, drenagem e clima, nessa ordem de importancia.
- Entrada de veiculos e um caso especial: precisa de camadas com funcoes diferentes, nao uma profundidade unica.
- Cascalho solto ocupa mais volume que compactado; adicione 10-15% de margem para compressao.
Cubic yard is a unit of volume equal to a cube measuring 3 feet on each side, commonly used in the US for ordering gravel and other aggregates.
Density in gravel calculations refers to the weight of material per unit volume, typically measured in tons per cubic yard or tonnes per cubic metre.
Profundidade e o numero que vale a pena acertar antes de encomendar qualquer coisa, porque se multiplica diretamente no que voce paga. Duas polegadas contra tres polegadas e uma diferenca de cinquenta por cento no tonelamento para a mesma area. Nada mais no formulario tem esse tipo de alavanca.
Aqui esta o que as pessoas normalmente constroem, e, de forma mais util, o que realmente as define.
Profundidades comuns, por trabalho
Estes sao pontos de partida, nao requisitos. Todos mudam com o local.
Canteiros e bordas decorativas: 2 a 3 polegadas. Suficiente para cobrir o terreno e suprimir luz, nao tao profundo que se torna um buraco. Mais profundo e material desperdicado.
Caminhos e passarelas: 2 a 3 polegadas sobre uma superficie preparada. Confortavel para caminhar. Mais profundo que isso e cascalho solto comeca a parecer instavel sob os pes, particularmente pedra arredondada como cascalho peas.
Base de patio e placas: 4 a 6 polegadas de base compactada, mais cerca de uma polegada de camada de assentamento. Mais em terreno mole, mais ainda se algo vai circular sobre ele.
Entrada de veiculos de cascalho: 4 a 8 polegadas no total, em camadas. Nao uma profundidade de um unico material. Veja abaixo.
Valas francesas e valas de drenagem: 12 a 24 polegadas, embora aqui a profundidade seja definida por onde a agua precisa ir ao inves de por convencoes.
O que realmente as define
Quatro coisas, aproximadamente em ordem de importancia.
A carga. Um caminho de jardin suporta uma pessoa. Uma entrada de veiculos suporta um carro. Uma area de estacionamento pode suportar um caminhao de entrega. Cada passo para cima precisa de mais profundidade e, geralmente, de um material mais grosso por baixo.
O solo. Essa e a que as pessoas pulam. Terreno firme e bem drenado suporta uma construcao mais rasa que argila mole. Em terreno ruim, a sub-base nao e profundidade opcional, e a camada que impede que toda a construcao afunde no subsolo durante a primeira estacao chuvosa.
Drenagem. Agua e o que destrui superficies de cascalho, lavando partidas finas e congelando. Um terreno que segura agua precisa de mais pensamento que um que a descarta, e as vezes precisa de drenagem antes de precisar de cascalho.
Clima. Ciclos de congelamento e degelo movem material. Regioes que recebem eles normalmente constroem mais fundo que regioes que nao recebem.
Por que uma entrada de veiculo e um caso especial
A coisa mais util para entender sobre profundidade de entrada de veiculos e que ela nao e uma profundidade unica. Uma entrada de veiculo normalmente e construida em camadas: uma sub-base grossa que carrega e distribui a carga, uma camada de uniao por cima, e uma superficie que e confortavel para circular e caminhar.
Calcular isso como uma profundidade media de um material erra a sub-base gravemente, porque a sub-base normalmente e a camada mais profunda e o material mais grosso. E exatamente por que a calculadora de entrada de veiculo trabalha camada por camada e totaliza ao inves de pedir uma unica profundidade.
Profundidade solta contra profundidade acabada
Uma coisa mais que vale a pena saber, porque pega as pessoas no final do trabalho. Cascalho solto ocupa mais volume que o mesmo material uma vez compactado. Uma camada que precisa acabar com quatro polegadas compactadas precisa de mais que quatro polegadas de material solto para comecar.
Quanto mais depende do material e do equipamento, que e por que este site trata compactacao como uma margem que voce pode ver e ajustar ao inves de um fator escondido no resultado. Dez a quinze por cento e uma margem comum para um trabalho que sera rolo.
Um aviso worth ler
Nenhuma das profundidades acima e uma especificacao. Para qualquer coisa estrutural, qualquer coisa que suporte cargas de veiculos, ou qualquer coisa que seu departamento local de construcao tenha uma opiniao, use o que eles requisitam. Este site produz estimativas de compras, nao engenharia.
Uma vez que voce tenha uma profundidade que voce esta satisfeito, a calculadora de cascalho transforma ela em uma quantidade, e mostra a aritmetica que ela usou para chegar la.
Perguntas frequentes
Qual e a profundidade ideal para uma entrada de veiculos de cascalho?
Nao e uma profundidade unica. Uma entrada de veiculos tipica tem 4 a 8 polegadas no total, distribuidas em camadas: sub-base grossa (4+ polegadas), base de crusher run (2-3 polegadas) e superficie de pedra lavrada (2 polegadas). A calculadora de entrada de veiculo processa cada camada separadamente.
Profundidade solta e a mesma que profundidade acabada?
Nao. Cascalho solto ocupa mais volume que o mesmo material compactado. Uma camada que precisa acabar com 4 polegadas compactadas precisa de mais que 4 polegadas de material solto para comecar. Adicione 10-15% de margem para essa compressao, especialmente em trabalhos que serao rolo.
Como o solo afeta a profundidade necessaria?
Terreno firme e bem drenado suporta construcao mais rasa que argila mole. Em terreno ruim, a sub-base nao e opcional: e a camada que impede que toda a construcao afunde na primeira estacao chuvosa. Considere mais profundidade de sub-base em solo mole.
Posso usar uma unica profundidade media para toda entrada de veiculos?
Nao e recomendado. Calcular como profundidade media erra a sub-base gravemente, porque ela normalmente e a camada mais profunda e com material mais grosso. Um fornecedor vende cada material como produto diferente com precos e densidades diferentes. Use a calculadora de entrada de veiculo para calcular camada por camada.
Nota editorial: Este artigo é revisado para precisão e atualizado regularmente. Todos os cálculos utilizam fórmulas padrão da indústria.